近日，在清遠海事局新聞發布會上，清遠海事局相關負責人表示，北江已進入枯水期，正是船舶擱淺、碰撞等險情事故多發時段。這也標志著，進入11月珠江水系已陸續進入了枯水期。

西江航運干線，是我國第二大通航河流珠江水系的主通道，是內河船舶上下兩廣的必經之路，其貨運量約占珠江干線運輸量的70%，素有“黃金水道”之稱。大灣區的砂石運輸也嚴重依賴這條航道。就在去年的11月份，由于極端天氣影響，西江流域遭遇罕見枯水情，進而造成了1500艘船舶“大堵船”的現象。

2022年11月，廣西貴港市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部發布通知，11月11日起貴港市西江黃金水道通航突發事件Ⅲ級（較大）應急響應。根據自治區港航發展中心關于做好船舶出港過閘工作的緊急通知，長洲樞紐船閘每天接受吃水符合限載要求的下行船舶報到數量臨時調整為不超過120艘，其中，根據船舶在港情況，來自桂平船閘不超57艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過21艘/天、梧州港(長洲樞紐上游)不超過7艘/天。

11月11日，長洲水利樞紐發布的未來幾日水情通報，因上游來水進一步減少，西江黃金水道進入枯水期，為確保航道、船舶過閘安全暢通，對11月15日0時至11月17日24時出港的船舶,長洲船閘只接受吃水不超過1.2米的船舶報到。

11月12日，南寧航道養護中心發布，中建路橋集團有限公司將于近期在郁江橫縣橫州鎮蒙垌村附近水域開展G324國道橫縣南繞城線橫州大橋及引道工程鋼箱梁吊裝作業，為確保水上交通安全和施工順利進行，將對施工水域實施水上交通管制，2022年11月11日至2022年11月20日（每日11：00時至18：00時）實施封航交通管制。

11月10日，柳州航運航道養護中心發布，古頂船閘下游水位持續多日低于設計最低通航水位和下引航道淤積，廣西柳州市古頂水電有限公司將對閘室和下引航道清淤，2022年11月10日~11月15日船閘需臨時停航。

為緩解西江水系運輸壓力，2022年8月平陸運河開工建設，運河建成后，西江中上游地區的貨船可從橫州向南直達欽州從北部灣出海，較由廣州出海縮短560公里。廣西壯族自治區交通運輸廳運河辦副主任呂英鷹此前在接受極目新聞記者采訪時表示，平陸運河建成后，將有效緩解西江下游通航壓力，極大釋放航運優勢和潛力。

然而，在平陸運河建成之前，西江水系的航運壓力還是一如既往，今年又到11月份枯水期，如再遇極端天氣，西江水位持續低位，將造成船閘停運，兩廣地區砂石運輸受限的重大影響，需引起砂石同仁高度關注！

責編 | 王焱 · 審核 | 張朋

來源：中國砂石協會綜合廣西壯族自治區港航發展中心、西江水運網等整理