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“偽”多缸液壓圓錐破怎么來的?區(qū)別在哪?

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導(dǎo)讀: 近年來,國內(nèi)市場出現(xiàn)了兩種多缸液壓圓錐破。從外部結(jié)構(gòu)上看較為相似,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻相差很大。一種是采用主軸固定在機(jī)架上,偏心靠繞主軸旋轉(zhuǎn),直接帶動動錐做旋擺運(yùn)動的結(jié)構(gòu)(主軸

 近年來,國內(nèi)市場出現(xiàn)了兩種多缸液壓圓錐破。從外部結(jié)構(gòu)上看較為相似,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻相差很大。一種是采用主軸固定在機(jī)架上,偏心靠繞主軸旋轉(zhuǎn),直接帶動動錐做旋擺運(yùn)動的結(jié)構(gòu)(主軸粗短,承載力更高),這是真正意義上的多缸液壓圓錐破。另一種是采用主軸與動錐一體,由偏心套帶動主軸和動錐,一起做旋擺運(yùn)動的結(jié)構(gòu),也有人成為多缸液壓圓錐破,實(shí)為彈簧圓錐破改變外部保險結(jié)構(gòu)而來,是“偽”多缸液壓圓錐破,本質(zhì)沒變,真的多缸液壓圓錐破的破碎力大,破碎頻率高,坡度緩,破碎產(chǎn)品成品率和粉礦含量高,且在機(jī)架構(gòu)造方面有優(yōu)越性。在選購時一定要擦亮雙眼,多對比,多鑒別,千萬不要以多缸的價格買了臺彈簧的,不僅損失大,后續(xù)生產(chǎn)還問題重重。

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